Las matriculaciones de coches suben en octubre en la Comunitat Valenciana pero caen un 11,5 % en el año
Las matriculaciones de turismos en la Comunitat Valenciana han alcanzado en octubre las 8.680 unidades, un 2,6 % más que en el mismo mes de 2025, aunque el balance del año de enero a octubre se ha quedado en 98.679 coches, lo que supone un descenso acumulado del 11,5 % respecto al mismo periodo del año pasado.
Por provincias, el comportamiento ha sido desigual y ha afectado de forma distinta a los compradores de cada territorio. En la provincia de Valencia se han matriculado en octubre 3.752 turismos, un 13 % menos que un año antes, lo que la sitúa como la única provincia valenciana con caída mensual.
En Alicante, en cambio, el mercado ha repuntado con fuerza. Las matriculaciones han llegado a 4.014 unidades en octubre, lo que representa un aumento del 25,01 % respecto al mismo mes de 2025. Castellón ha cerrado el mes con 914 turismos vendidos, un ligero avance del 0,88 %.
Si se analiza el acumulado de enero a octubre, la provincia de Valencia ha registrado 36.340 matriculaciones, un descenso muy acusado del 37,74 % frente al mismo periodo del año anterior. Esta fuerte caída explica buena parte del retroceso global en la Comunitat Valenciana.
Alicante suma en los diez primeros meses del año 51.937 turismos matriculados, con un incremento del 18,54 %. De este modo, se ha convertido en el motor del mercado autonómico en 2026. En Castellón se han matriculado 10.402 vehículos en el mismo periodo, lo que supone una subida del 11,49 % y confirma también una evolución positiva, aunque más moderada.
Evolución del mercado en España
En el conjunto de España, las matriculaciones de turismos nuevos han encadenado en octubre su quinto mes consecutivo de crecimiento. Entre enero y octubre se han superado de nuevo el millón de unidades vendidas, hasta 1.010.545 coches, un 6,2 % más que en el mismo periodo de 2025. A pesar de esta mejora, el mercado nacional sigue aún por debajo de los niveles previos a la pandemia.
Según los datos difundidos por la patronal de fabricantes Anfac y las asociaciones de vendedores Faconauto y Ganvam, ha continuado el tirón de los vehículos electrificados. Estos modelos han representado el 31,5 % de las ventas de octubre, nueve puntos porcentuales más que un año antes. En el acumulado anual, los electrificados alcanzan ya una cuota de mercado del 24,6 %.
En octubre se han matriculado en España 98.487 turismos, un 1,8 % más que en el mismo mes del año anterior y la mejor cifra para un mes de octubre desde 2007. De ese total, 31.044 unidades han sido vehículos electrificados, lo que supone un aumento del 43,1 % respecto a octubre de 2025.
Las emisiones medias de los coches vendidos en octubre se han reducido el 8,5 %, hasta 91,8 gramos de CO2 por kilómetro. Sin embargo, si se consideran las ventas de los diez primeros meses del año, la media sube a 99,3 gramos de CO2 por kilómetro, aún por encima del objetivo deseado por el sector.
El director de comunicación y marketing de Anfac ha destacado en una nota que ‘no hemos llegado a las 100.000 unidades, pero nos quedamos muy cerca y eso que el mes pasado ha contado con dos días hábiles menos que en octubre de 2025 al caer la festividad del 12 de octubre en domingo y no pasar al lunes en las CC.AA. de más volumen de ventas’. La patronal interpreta que, pese a menos jornadas comerciales, la demanda se ha mantenido sólida.
Por tipo de comprador, las ventas a particulares y a empresas de alquiler han aumentado en octubre, mientras que las de empresas han retrocedido. Los clientes particulares han sumado 52.686 matriculaciones, un 2,6 % más que en 2025. Los alquiladores han adquirido 7.267 turismos, con un fuerte incremento del 30,6 %.
El canal de empresas, en cambio, ha cerrado el mes en negativo. Este segmento ha registrado 38.534 unidades, lo que supone una caída del 3,3 % respecto a octubre del año pasado. Este cambio de tendencia refleja una mayor prudencia en las compras corporativas, frente al empuje del consumo particular y del alquiler.
Con estos datos sobre la mesa, Anfac prevé que 2026 cerrará con más de 1,2 millones de turismos matriculados en España. Esta previsión apunta a un ejercicio claramente mejor que el anterior, aunque todavía sin alcanzar por completo los volúmenes de antes de la crisis sanitaria.
Comerciales ligeros, autobuses e industriales
El resto de vehículos también ha mostrado un comportamiento desigual, con descensos puntuales tras varios meses positivos. Después de cuatro meses seguidos de crecimiento, las matriculaciones conjuntas de vehículos industriales, autobuses, autocares y microbuses han bajado en octubre un 10,1 %. Pese a esta corrección mensual, el acumulado de enero a octubre se ha situado en 31.183 unidades, un 8 % más que en el mismo periodo de 2025.
Dentro de este grupo, los vehículos industriales han sido los que más han caído en octubre, con un descenso del 11,7 %. Por el contrario, las matriculaciones de autobuses y autocares han subido un 5,7 % en ese mes. En el conjunto de los diez primeros meses de 2026, ambos segmentos presentan todavía tasas positivas, del 9,1 % y del 1 %, respectivamente.
Los vehículos comerciales ligeros, que incluyen furgonetas, pick-up y camiones ligeros, han retrocedido en octubre un 2,1 %. No obstante, mantienen una evolución favorable en el conjunto del año, con un aumento del 5,4 % en el acumulado.
Dentro de este último tipo de vehículos, los alquiladores han comprado en octubre 1.951 unidades, un 2,3 % más que un año antes. Las compras de autónomos han llegado a 2.773 vehículos, mientras que las empresas han adquirido 11.594. Estas cifras suponen caídas del 5,6 % y del 1,9 %, respectivamente, y anticipan un cierre de año más moderado en este segmento frente al tirón de los turismos.
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